Bejegyzések
Guido Pini (LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP) kétszeres hosszú körös büntetést kapott, de ez biztosan nem akadályozta meg az új olaszt abban, hogy a japánok egy jó 7. helyért versenyezzenek, ami miatt Kelso kénytelen volt beérni a 8. hellyel. Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse) és Dennis Foggia (CFMOTO Gaviota Aspar Party) a 10 legnagyobb mezőnyben ért célba, míg Piqueras – a fagy ellenére – a 11. helyen végzett, mivel a névről szőtt álmai kezdenek szertefoszlani. Ahogy mondani szokás, a szerencse a legbátrabbaknak kedvez – és ez pontosan az a példa, ami egy régi Moto3™-s versenyen történt a Motul Nagydíjon a japánok között, amikor David Muñoz (LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP) fölényes győzelmet aratott a nehéz kategória mellett. Moreira tűzijátékos rajtja ma véget ért, egyenesen hátrafelé kezdett, először Arbolinónak a hatodik kör elején, majd Dixonnak a Change 5-ből a 7. körben.
Japán MotoGP Összesített teljesítmény – MotoGP Gyorsasági Verseny | tanuld meg a tényeket itt most
„A legújabb innovatív támogatás különleges festéshez és csapatfelszereléshez a piros Bull Spring verzión is elindult, és Bisen Aoyagival együtt kihívást jelentő dizájnt alakítottunk át arra, ami egyedülálló a pályán” – mondta Bayer. A srác kiemelte a műalkotásként való indítás jelentőségét Tokióban, a helyi, lüktető motorsport-szenvedéllyel rendelkező városban. Angel Piqueras a verseny végén sérült volt, de sikerült felállítania a motorját – és csak néhány helyezést veszített a motorosok között, így a tizenegyedik helyen végzett, és megszerezte a Frinsa – MT Helmets – MSI címet.
Legújabb fejlemény
„Személyesen úgy gondolom, hogy mindent nagyon jól irányítok, amit te csinálsz” – mondta Quartararo. Én is edzőterembe járok, és tudsz motocrossban és tanuld meg a tényeket itt most triálon is indulni, de az év során, a sok verseny miatt, nem tudok többre menni, mint csak rád. Az én helyzetemben azonban egy kis tanulás mindenképpen jobb, mint a fenekeden állni.” „Szezonon kívül próbálom ki a saját szabadidőmet az M1-esen” – mondja Rins. 2025. október 22. – A Japán Nagydíjat, a MotoGP Közösségi Torna 17. fordulóját a japán Tochigi prefektúrában, Motegi Mobility Lodge-ban rendezték szeptember 26. és május 28. között. A rendezvényt egész vasárnap tiszta égbolt alatt rendezték meg, a három nap alatt 90 096 látogatóval – több mint 10 100 000-rel a tavalyi 80 131-hez képest.
A név sorsát eldöntő japán pilóta nem tudta tartani a lépést a remekül repülő Gonzalezzel, így a Boscoscuro következő versenyzője a hazai közönség előtt futott be. Izan Guevara (CFMOTO Inde Aspar Party) az ötöst érte el, 0,356 másodperccel lemaradva a céltól, míg az újonc Deniz Öncü (piros Bull KTM Ajo) a délutáni szakaszban nagyszerű tempót mutatott be, és a 6. helyen végzett. Binder futotta a legjobbat, 0,132 másodperccel Martin előtt, míg a hazai sztár Takaaki Nakagmi (IDEMITSU Honda LCR) egy nagyszerű, ideiglenes 9. helyet szerezte meg – a japán szupersztár legjobb teljesítménye.
Valentino Rossi szinte minden második versenyző, aki hétszer is megnyerte a MotoGP-versenyt. Esteban Ocon, aki az utolsó szünetben az ötödik helyen végzett Kínában, kénytelen beérni a tizennyolcadik hellyel, miután nem tudta tartani a tempót Bearmantől, a Haas unokatestvérétől. Collin Veijer az új pilóta, aki a második helyen végzett, hasonló versenytörténettel, mint Alonso, az első helyen végzett a Liqui Moly Unchanged GP Husqvarna versenyén, 0,524 másodperccel mögötte. A Honda versenyzője, Joan Mir a harmadik helyen áll, Alex pedig a hatodik helyen végzett, amivel Marc egy remek 201 másodperces előnnyel előzi meg unokatestvérét. Alex az első, aki elérte Marcot, és gratulálhatunk neki, aki egy kellemes gesztust adott neki, amikor megálltak. Ami újabb haragot váltott ki Marquezből és a Gresini csapatából, az az volt, hogy nem vették észre időben, így nem volt időnk több kört tenni.
Aztán a 10-es váltónál a 3. hely, majd a 11-es váltónál a 2. hely, és a következő körtől az 1. váltótól az 1. hely következik. Binder lemaradva az 5. helyről, mivel Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) igyekszik kikerülni az új déli afrikai autót. Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Rushing People) a 7. helyet szerezte meg közvetlenül csapattársa, Fabio Di Giannantonio előtt, mielőtt lemaradt volna a legjobb Aprilia Aleix Espargaro (Aprilia Race) mögött, miután Maverick Viñales kiesett az élről.
Az utolsó menetre, a legújabb nézeteket felhasználva, még akkor is, ha mindenképpen van elég idő meglepetésekre. Az új raktári Aprilia versenyzőinek versenyzése pénteken sokkal jobb volt, mint ahogy elkezdődött. Jorge Martin pedig egy másik varázslattal is megmérkőzhet a pálya szélén, miután a srác a csata első kanyarjában kiütötte csapattársát, Marco Bezzecchit, és menet közben eltörte a jobb kulcscsontját.
A következő Jeremy Alcoba (Yamaha VR46 Grasp Go camping Race People), a másik kettő pedig Salač és van den Goorbergh, mivel az új cseh és holland versenyzők a jobb négyen vitorláztak. Marc Marquez uralta az egész vasárnapot Thaiföldön, megszerezve a vezető státuszt, és megnyerte a legújabb Sprint Race-t, valamint a Huge Prix-et. A legújabb spanyol a hetedik kör után visszaesett, de a verseny vége felé ismét átvette a vezetést.
Recent Comments